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阜陽西站站前廣場落客平臺合龍

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逍遙劍士

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發表于 2019-9-2 16:07:17 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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摘要:   8月30日下午6點40分,阜陽西站站前廣場落客平臺最后一聯LK2聯段鋼箱梁成功原位提升至設計高程,標志著中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場落客平臺連接西湖大道至三清路匝道橋全線貫通,為阜陽西站投入使用后車輛正 ...
  8月30日下午6點40分,阜陽西站站前廣場落客平臺最后一聯LK2聯段鋼箱梁成功原位提升至設計高程,標志著中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場落客平臺連接西湖大道至三清路匝道橋全線貫通,為阜陽西站投入使用后車輛正常上下通行提供了保障。

  此次鋼箱梁吊裝位于落客平臺LK2聯段(1#塊-33#塊),共計1170t,橋梁寬度為38.8米,此聯段因截面跨度較大,鋼箱梁較重,經多輪專家評審,由起初的履帶吊直接吊裝安裝,優化調整為“水平滑移+原位提升”的安裝方式。

  記者當日在現場看到,LK2聯段鋼箱梁在6個200噸豎向提升頂的拉力下,緩緩移向預定位置。落客平臺合龍后,將進行焊接等一系列施工,還向鋼箱梁內澆灌鐵砂混凝土,增加鋼箱梁強度和自重,讓鋼箱梁更結實穩固。

  中鐵北京工程局阜陽西站站前廣場項目總工程師邸金龍介紹,站前廣場落客平臺合龍貫通后,將重點做好保通車工程,主要包括四個方面:打通路網,打通西湖大道、航潁路、卜子東路等;站前廣場北側社會車輛站場;公交車站場;南側出租車站場。確保2019年11月底落客平臺具備車輛上下通行條件,為高鐵通車營運提供保障。

  阜陽西站站前廣場落客平臺及連接匝道工程橋梁共計35聯,全長約3.3km,總面積約37728㎡,使用鋼箱梁總重24182t。其中,落客平臺設在阜陽高鐵西站進站大廳前,連接進站大廳,處于第二層,結構全長約500m,標準寬度28m。上部結構采用整體鋼箱梁結構,下部結構采用承臺樁基礎、花瓶墩和獨柱墩形式。兩側通過匝道連接航潁路、何園路、卜子東路及地下建筑結構。

  作為商丘至合肥至杭州客運專線和鄭州至周口至阜陽鐵路的客運站之一,阜陽西站設計為10臺22線。新建動車組存車線10條,有效長度545m,預留存車線1條和動車一級維修設施條件;遠期預留動車運用所條件。

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